Entre otras tecnologías este Mazda 6 asimismo incorporará un control de crucero adaptativo (MRCC) mejorado, y optimado para la conducción en atascos, siendo capaz de detener el coche por completo, y reanudar la marcha. También incorporará sistema de cámaras de visión en 360. Lo primero que sorprende de este Jeep es su impecable aspecto exterior, con acabados muy por encima de lo que las preparaciones de esta clase nos tienen acostumbrados. Tampoco la altura es excesiva, ni intimidatoria, y los pasmantes neumáticos están bien integrados en el conjunto. El Dacia Logan se ha revelado como una alternativa de adquiere honestamente razonable. No es ni más ni menos que lo que parece y quien esté buscando un vehículo de este tamaño por el mínimo costo (a costa de renunciar a todos y cada uno de los refinamientos que el día de hoy semejan darse por hechos pero que no dejan de ser renunciables) podrá localizar en el Logan un aliado simple de tener y sostener, con la fiabilidad de un Renault Clio bien probado, 5 plazas reales y un buen maletero.
Ford grand tourneo connect
El nuevo Skoda Fabia estará libre con cinco mecánicas gasolina (dos 1.0 MPI y tres 1.5 TSI) pertenecientes a la nueva familia EVO del Conjunto VW y con un rango de potencias de 65 y 80 CV para el MPI y de 110 y 150 CV para el TSI. A todo ello hay que incorporar un completo paquete de asistentes y ayudas a la conducción. Aún no se ha desvelado su lista oficial de costes y equipamiento, aunque todo apunta a que la versión de acceso partirá de los 14.000 euros. Entre ellos destaca el gasolina de 3 cilindros con el que el BMW 218i Active Tourer anuncia un consumo homologado en ciclo mixto de 4,9 litros, y unas emisiones de 115 gr/km. Un propulsor de 136 CV con una cilindrada de 1.500 cc. El máximo de la gama va a ser el BMW 225i Active Tourer, que pertrechará un motor de 4 tubos con 231 caballos que combina deportividad máxima con la mejor eficacia. Acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 235 km/h, mientras que su consumo homologado previo según las pruebas efectuadas por la marca va a ser de 6,0 l/100 km.
Sostiene exactamente las mismas dimensiones exteriores de la berlina, o sea, 4,86 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,46 metros de alto (un Volkswagen Passat Variant mide 4,77 metros de largo). Su carrocería se sustenta sobre la plataforma modular CMF, la que asimismo la com con los nuevos Renault Mégane y Renault Espace, mas en esta ocasión tiene una distancia entre ejes de 2,81 metros, lo que garantiza un espacioso interior y un maletero que arranca en los 572 litros, mas que puede llegar hasta los 1.700 litros de capacidad. Este detalle es curioso, pues utilizando las 5 plazas, pierde 37 litros con respecto a un Renault Talisman con sus 608 litros de capacidad, aunque gana utilidad merced al portón posterior. Decir que el mencionado Passat Variant presume de maletero, que fluctúa entre 650 y 1.780 litros de capacidad.
Climatizador automático digital monozona
Tanto es así, que la urbe se convirtió en pionera en la utilización de una flota de taxis de cero emisiones, entre las que se encuentran 8 unidades de eNV200. Y no solamente eso, sino estuvo a punto de robarle la exclusividad a los míticos Ford Crown Victoria en Nueva York. No llegó a conseguirlo, mas sí que le quitó un buen pedazo de pastel. Con unas carreteras secas y con hielo y nieve al unísono, en el día de hoy se han disputado las especiales de St. Jean en Royans, San Nazaire le Desert y el legendario Sisteron, donde la elección de neumáticos ha vuelto a jugar un papel determinante. Volkswagen ha efectuado su estrategia de gomas pensando en la última jornada del Monte, con la pretensión de salvar el mayor número posible de los 20 neumáticos con clavos libres por turismo. Es lógico que te parezca difícil encontrar un substituto para un vehículo como el CRX. Aquel Honda era un verdadero deportivo en un formato pequeño que, con un motor de baja cilindrada, rendía 130 CV a base de asistir a la zona alta del cuentavueltas. Sus buenas prestaciones se debían a la combinación de un buen número de CV con un peso bastante contenido, algo que hoy día no suele darse.
El nuevo Audi a8 cuenta con un sistema de conducción autónoma de nivel 3
La velocidad que se pretende alcanzar es tan alta que se necesita una pista lo más plana y horizontal posible de 12 millas (19,31 km) de largo. Se ha buscado una ubicación compatible, y semeja que se ha encontrado en un desierto en sudáfrica. Para frenar tanta velocidad precisa conjuntar un paracaídas, aerofrenos y frenos de disco gigantes. El faldón delantero cambia sensiblemente respecto al de un 458 Italia corriente, eminentemente en la zona central. Ahí, justo al lado del Cavallino Rampante que encabeza la delantera, se ocultan 2 flaps activos. Y es que el Kia Telluride empezó sus días como un prototipo ya hace 3 años y la firma coreana ha mostrado diferentes automóviles el año pasado que nos daban una imagen clara de de qué forma sería su fornido SUV.
No es fácil darle un aire de elegancia a un turismo como el Ford Focus RS, exageradamente precioso pero con un toque salvaje que le viene en los genes. Y no obstante los preparadores ingleses de Loder1899 han logrado hacerlo. El título escogido para la I Jornada Técnica sobre el Vehículo Eléctrico es muy expresivo: La Movilidad Sostenible llega a Galicia: el vehículo eléctrico ya está aquí. Y en esta ocasión, las calles han sido tomadas por las gamas cero emisiones de Citroën, Peugeot y BMW. El objetivo es conocer desde distintos puntos de vista cuál representan el futuro de este tipo de movilidad y su implantación en Galicia en concreto. La Plaza del Obradoiro se ha transformado en un especial parking en el que, hasta el domingo 15 de marzo, los ciudadanos pueden ver de cerca estos automóviles ecológicos, e incluso probarlos durante estos días. Los actos han sido organizados por Iberdrola, BMW, PSAPeugeotCitroën y Little Cars, con la cooperación de la Xunta de Galicia, el Concello de Santiago, el Instituto Enerxético de Galicia (Inega) y el parque eólico experimental Sotavento. Las pruebas de conducción para el público forman de la ExposiciónDemostración de Vehículos Eléctricos y Energías Renovables instalada en la Plaza del Obradoiro hasta el domingo. En los diferentes stands se da a conocer cuál es el presente y el futuro de la movilidad eléctrica y su directa relación con las energías limpias y la reducción de emisiones de escape.
Mini cabrio cooper 136 cv: 25,200 euros
El fabricante Ford ha anunciado un nuevo motor para su exitosa Ford F150, la pickup más vendida del mercado estadounidense que es, además de esto, el modelo más vendido en conjunto. Hace meses se anunciaba un nuevo motor diésel para esta camioneta y, por fin, tenemos más información. Con este anuncio, Campos desea poner su en la promoción del Gran Premio de Europa de Valencia. A buen seguro que la espectación por descubrir el nombre va a ser máxima. Para el segundo asiento, Sergio Pérez y Vitaly Petrov son los más claros candidatos merced al dinero en patrocinadores que pueden aportar. Natacha Gachnang también había sonado como piloto probador.
Es un museo que centra su atención tanto en los coches como en los aviones y si eres entusiasta de ambos su visita se torna obligatoria cuando nos damos cuenta de que posee una unidad de un Concorde original. Multitud de vehículos clásicos de competición y motos o camiones propios de cuerpos de seguridad como policías o bomberos. Frecuentemente se festejan eventos del motor en sus proximidades, como exhibiciones aéreas. Dado que este es un prototipo, Genesis no ha revelado ninguna especificación técnica sobre el coupé. Sin embargo, cuando el fabricante surcoreano se mude al espacio de los vehículos eléctricos, empleará la plataforma EGMP del Conjunto Hyundai, la misma que está debajo del nuevo Hyundai IONIQ 5 y del Kia EV6. Lo más probable es que pudiese hacer una carrera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y disponer de una autonomía superior a los 500 km. Pero eso es lo de menos. Que Genesis lo ponga en producción y lo traiga a Europa.
Aunque, también ofrecen todas las mejoras como un paquete para las unidades ya existentes
Si bien algunas fuentes han apuntado más de una vez a la desaparición del potente V12 cilindros o al montaje de un sistema de sobrealimentación, sabíamos que las exigentes reglas de emisiones pasaban obligatoriamente por la hibridación, y de esta manera lo ha confirmado Reggiani en más de una ocasión: El V12 es una integral de la historia de Lamborghini. No obstante, para cumplir obviamente con las leyes de consumo de combustible y anticontaminación, necesitamos una versión híbrida electrizada. No tenemos por qué razón recurrir al turbocompresor, la electrificación ayudará al aspirado en las zonas donde tenga huecos, aguantando la entrega en especial a bajas revoluciones.
Este tricilíndrico turbo es parcialmente elástico merced al turbo y con respuesta aceptable a partir de unas 2.000 RPM (por debajo no empuja apenas). Sobre el papel, ofrece el par motor máximo de 175 Nm entre 2.000 y 3.500 RPM y permite un 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y una velocidad punta de 187 km/h. En la práctica, mueve bien al Polo y resulta más que suficiente tanto para una conducción relajada como para viajes, por ejemplo. SOLO 11.700Km!!! Goza de toda la libertad sin restricciones con la etiqueta ECO de esta Unidad matriculada del Hyundai Kona 1.6 GDI DT HEV Acabado Klass con entrega inmediata con nuestro servicio Click & Collect en 48Horas. Además de esto, aprovéchate de todos estos extras: Pintura Metalizada en Color Ceramic Blue, Control de Crucero, Pantalla Táctil de 7, Freno de Mano Eléctrico, Luces Diurnas con Tecnología led, Llantas de 16 e Integración móvil Apple CarPlay y Android Auto.
