Y eso es lo único que permanece inalterado dentro del habitáculo del Nissan JukeR respecto a las versiones de calle normales. Porque el interior, es una mezcla entre el Nissan GTR y el Nissan 350Z con el que Lucas Ordoñez triunfó en las 24 Horas de Dubai. Según cuenta Los Angeles Times, los ingenieros de Nissan adaptarán al próximo Nissan Leaf un sistema que emita sonido mientras no haya alcanzado cierta velocidad. Puestos a ponerle sonido, mejor que sea algo futurista y bonito. En las películas hemos oído a mucho vehículo del futuro hacer esos ruidos. El más caro, un 2.0 TDI 140 CV DSG Sportup , tendrá un precio de 25.900 euros (1.256 euros másque el Altea equivalente). (Lista de precio de todos los SEAT Altea, cuya gama es idéntica a la del Toledo).
Quizás Nico Rosberg sea la cara de la moneda. Tras todo lo que se afirmó durante la pretemporada, es obvio que los resultados de Michael Schumacher son la cruz. Además el Kaiser es superado de forma continua por su joven compañero. Algo que muchos no aguardaban a inicios de temporada. Schumi va a ser el segundo que esté aguardando las mejoras. Las llantas de 911 Turbo II de serie en 20 pulgadas son además de esto más anchas de las que pueden llevar otros Panamera en opción. Por su el color exterior Palladium es exclusivo para esta versión y el alerón trasero retráctil con cuatro posiciones también es propio. El color Naranja Fusión es una de las alternativas menos atrevidas de la gama del XCeed ya que el resto de colores le superan. Es un color que aunque en otros modelos parecidos podría ser doloroso a la vista, en el KIA XCeed encaja con perfección. Ofrece un vehículo bonito, vistoso y para nada atractivo. Además es pintura metalizada por lo que el naranja a plena luz del día resaltará mucho.
Norton & Sons ha tenido el privilegio durante todos estos años de vestir a esenciales personalidades de Hollywood como Cary Grant. También la realeza británica ha pasado por Savile Row, aparte de Chuck Yeager, el primer hombre que rompió la barrera del sonido. El tiempazo de Vettel con el compuesto más duro para este Gran Premio parecía confirmarlo, confirmando al resto de sus rivales que volverán a tenerlo díficil superarles. Sobre todo a Fernando Alonso que veía como entre su vuelta y la del alemán había prácticamente ocho decimas de diferencia. El RB9 es superior tanto en el primer como en el último ámbito, y el intermedio es suficientemente bueno para no preocuparse demasiado.
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El diseño exterior del nuevo Honda CRV cambia de forma notable. Ahora el SUV japonés luce una imagen más sofisticada. Entre los cambios más relevantes que han efectuado los diseñadores de la marca tenemos unos pasos de rueda más anchos, un capó con líneas más definidas y un frontal propio con los principales rasgos de Honda. A resaltar los faros y la parrilla frontal. Los dos paragolpes han sido rediseñados y ahora tienen unas formas más esculpidas. El MINI Countryman JCW destaca por su aspecto exterior mas agresivo, como de esta manera también por su potente motor de gasolina. Sus principales peculiaridades son sus paragolpes de diseño mas agresivo con entradas de aire de mayor tamaño, un alerón sobre la tapa del maletero, vinilos ornamentales a contraste, detalles en color colorado, llantas de aleación de 19 pulgadas, vinilos ornamentales y mordazas de freno en coló colorado. Por el momento Hennessey Performance no ha ofrecido costes ni datos de posibilidades, mas seguro que con esa inyección de potencia, las cifras de aceleración mejoran sutilmente. O bien…¿va a ser demasiado para el par de ruedas traseras? Faltan todavía muchos datos por conocer sobre el nuevo BMW Z4 2019, como precios, peso, tiempo que tarda en abrir y cerrar la capota y el resto de motorizaciones que conformarán la gama, mas lo primero que nos han contado sobre el BMW Z4 M40i First Edition, promete. El modelo se empezará a dar en la primavera de 2019, conque aún hay tiempo.
Movilidad sustentable
Desarrollado también con total autonomía por MercedesAMG, conjuga un diseño único, un alto confort y una sobresaliente técnica de deportivo con una atlética configuración fastback de 4 puertas. El resultado es un incremento de espacio interior y de las posibilidades de uso que ahora aterriza en España con la mecánica 53 4MATIC+. No para ahí el programa Advanced Confort. Para conseguir una síntesis homogénea asimismo hay cambios en las articulaciones de la suspensión, y se han incorporado otros neumáticos, sin variar medida ni perfil, en este caso unos Michelin Primacy 3ST 205/50 R17. Monta llantas de aluminio de 17 pulgadas, spoiler trasero y tubo de escape con acabado en plata cromado. Carcasas de los retrovisores haciendo juego con el tono del techo. El interior evoca espíritu racing con logotipo SBK en los reposacabezas y el acabado en negro efecto carbono del salpicadero. Hay modos de conducción (Eco, Normal y Sport) para ajustar un tanto el comportamiento del coche a nuestro estilo de conducción pero hay que meterse en menús a través de los mandos del volante para escogerlos. Hubiera sido mejor poner algún botón para que fuera más simple utilizarlos por el hecho de que tener que buscar en el computador de a bordo resta practicidad y además hace que desatendamos la conducción durante más tiempo, lo cual no resulta segurísimo.
Este motor eléctrico/generador es capaz de impulsar al coche por sí solo en circunstancias muy específicas técnicamente, el Mercedes CLS 450 es un mildhybrid y puede aportar puntualmente hasta 22 CV y 250 Nm de par auxiliares. La energía es lograda de la frenada regenerativa, principalmente. El Mercedes CLS 450 4MATIC homologa un consumo medio de 7,5 l/100 km y hace el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Si bien es un gasolina, posee filtro de partículas. En un futuro aproximadamente próximo, llegarán a la gama CLS motores de menor potencia, así como las radicales y potentes versiones AMG. Concretamente, la factoría de Palencia se encargará de fabricar 3 de estos nuevos modelos, al paso que en Valladolid se acoplarán los otros dos. 12.000 millones de euros de inversión de Renault en España que llegarán acompañados de 1.000 nuevos contratos indefinidos entre 2021 y 2024. Este ejemplar va ligado a la transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y cuenta con la tracción total 4Motion, que puede llegar a mandar un 70 por ciento de la fuerza motriz al eje delantero y hasta el 80 por cien al trasero. Este ejemplar acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h, se queda en 140 km/h cuando circula en modo eléctrico. Porque no hay que olvidar que obtiene la etiqueta 0 merced a su condición de híbrido enchufable.
La semana después del rally, el equipo Volkswagen lleva medio año imbatido
El nuevo sistema de infoentretenimiento se centra en las funciones controladas a distancia, pero no solamente, puesto que añade un nuevo navegador. El NissanConnect EV sustituye el presente Carwings. Conserva todas las funcionalidades asociadas a las apps de Carwings y que dejan, por poner un ejemplo, al usuario controlar su coche a distancia, pudiendo poner en marcha la climatización o bien la calefacción a una hora programada sin que se use la energía de la batería. Las pruebas comenzaban con las impresiones de Niki Lauda referidas al próximo Fiat Uno Turbo y concretadas en la frase ‘es un pequeño fórmula 1’. Lauda expresaba una opinión global muy satisfactoria sobre las prestaciones del Uno Turbo, sin otro reparo que el de señalar la dureza de su suspensión. Nuevamente, la pelea se centraba en la trasera del pelotón con maniobras de adelantamiento al límite de Ma Qing Hua, Stefano D’Aste e incluso de Nicolas Lapierre y Mehdi Bennani, aunque con resultados menos ventajosos en el caso de estos dos últimos. Al final, el gran perjudicado era John Filippi que perdía múltiples posiciones en apenas un puñado de curvas. Por delante, Gabriele Tarquini a base de vueltas rápidas y sobre todo, de un Honda Civic descargado de ‘ala’, conseguía sostener la posición de cabeza por delante de Muller, ‘Pechito’ y Loeb, todos ellos con los Citroën CElysée.
¿Qué le ha pasado al Mégane, que ha acumulado la máxima calificación desde su segunda generación? Tiene 83 por ciento en protección de ocupantes, la infantil ha caído (78 por cien ). Sale especialmente penalizado de la protección a viandantes (60 por cien ) mas donde más le atizan es en asistencias de seguridad activa (48 por ciento ). Porteriormente, desde el pasado 25 de julio, Les Hunaudières se ha pavimentado con 4800 toneladas de asfalto de competición, teniendo singular cuidado en quitar cualquier diferencia entre la recta y las chicanes. La empresa de infrestructuras, Colas (patrocinador personal de Sebastién Bourdais) ha sido la encargada de realizar el reasfaltado, ascendiendo el coste a 450.000 euros, los que van a ser costeados entre el Circuito de las 24 horas de Le Mans y el Consejo Municipal de La Sarthe. Es conveniente rememorar que salvo test o bien las propias 24 horas de Le Mans, Les Hunaudières es una carretera pública transitable por todo aquel que lo desee.